| コルサタイプテールランプ交換＆SRウインカー交換 |
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ボルティーのパーツリストをよく見てみると、TU250X-STの型番のボルティーはリアシートがなく 代わりにキャリアになっているモデルがあります。このモデルはクラブバーがないようです。 で、よく見るとキャリアカウルの下に小さなアシストグリップが？おおっこれ使えるんじゃない？ さっそくパーツ注文してみました。更にウインカーステーが必要なので注文します。 （通常のウインカーステーはクラブバー一体になっているので、外すと無くなってしまう） |
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| 必要なパーツ （価格は参考まで、注文時で変動します） ・43970-25D00 グリップ リヤ、ライト \1,500 ・43980-25D00 グリップ リヤ、レフト \1,500 ・35621-25D00 ブラケット、リアターンシグナルランプ、ライト \350 ・35641-25D00 ブラケット、リアターンシグナルランプ、レフト \350 （注文する際には、最新のパーツリストを参照下さい。） 全ての部品で\4000程度。これはお買い得？ |
| 取付ですが、リアサスのボルトを外し、ウインカー近くのボルトを外し後方に引けば、 ごっそりとクラブバーが取れます。（ウインカーの配線はあらかじめ外しておく） その後、アシストグリップを取付、ウインカーブラケットを取り付けます。 ウインカーブラケットのボルトのナット(M8)が必要となるので、ホームセンターでM8×20のステンレス の六角穴付きボルトを購入（\200） ↓ |
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| ちなみに、SRのウインカーを付ける為には、ヘッドライトステーの時と同じく穴径をφ10mmから φ12mmまで拡大する必要があります。このブラケットはアルミではなく鉄なので、ブラックビット と呼ばれる穴を拡げる為のドリルを使用しました。 |
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取り付け完了、テールランプの行程は省略しましたが 取付位置を決め、ドリルでリアフェンダーに穴開けして取付ます。配線はキボシをで繋ぎます。 （テールランプ・ブレーキランプの点灯を確認して完成） リア廻りがすっきり、且つクラシックな感じが出てます！大成功 大きなコルサテールの丸形にも負けないSRのウインカー 存在感ありありです。（笑） 特に夜にハザードなんて付けようもんなら、宇宙船着陸（なんのこっちゃ）したように周りが オレンジの光で包まれます。うーん楽しいぞ。 ということで、外観のカスタムはひとまず完成しました。 ボルティーらしさの象徴であるタンクはそのままにしておこうと思います。 |
