Volty_極上のカスタム。（ZRX編）

カスタム編（フォークガード取付）
前回購入していたフォークガードの取付をします。・55020-1691　　ガード、フォーク　　\280×2　　（ZRX1200R用） ZRX1100には、フォークガードが取り付けられる様になっていないので、プラスチックのフォークガードの内面をカッターで削り、両面テープをセットします。今回はフォーク抜かずに作業するので、裏側に切り込みを入れています。

あとは、場所を見定めて貼り付けるだけです。（簡単）ひとつ、280円のリーズナブルなので、めちゃめちゃお手軽です。　前回のスクリーンボルトのブラック化と、このフォークガードでかなり、ZRX1200Rレプリカになってます。（笑）
カスタム編（サイドスタンド交換）
ZRX1100に乗ってみていつも感じることなのですが、サイドスタンドのかかりが浅いんです。オーナーの方はよくご存じですが、立ちゴケならぬ、駐車ゴケというか、勝手に車体が動いて倒してしまいそうです。220kg以上あるバイクですから、右側に倒れ始めると（自分が左に居て）おそらくなすすべもなく、倒してしまいそう。他にも、ZRXファイルっていう雑誌にも、話題に上がってました。その話の中で、「1200Rになってから、型番が変わって少し改善されたんだよね。根本的に変わってないけど」という、文面を発見。で、さっそくパーツリストで確認。ほー。型番が違いますな。・34024-1382 スタンド(サイド) \4,670 (ZRX1200R用）・34024-1335 スタンド(サイド) \4,670 (ZRX1100用）とある日、ヤフオクでZRX1200R純正サイドスタンドが流れていたので捕獲しました。 \1,000なりー。ボルトもスプリングも、サイドスタンド警告スイッチまで全て付いていました。転ばぬ先の杖と言うことで、交換してみました。メンテナンススタンドがあれば、簡単なんですが、そんな便利なモノがまだないので相変わらず、車用のジャッキを使用して、スイングアームに馬をかませて作業しました。
とりあえず並べて比較！うぉーーー。微妙にあんよが違う！！（笑）。これは、サイドスタンド交換前に、純正に寄り添うように並べて見ました。ほら、足がアヒルというか、なんというか。この微妙さに笑いが止まりませんでした・・・。
スプリングも新しそうなのがあったので、それに交換。実はボルトも型番が違います。その違いまでは見分けれませんでしたが・・・、色が若干黒い気がします。さて、安定度というと、少しばっかり安定してます。足の幅が広いので、土の上でも少し有利かと・・・。スプリングが新品に近いので、バミョーーーンって感じでしっかりサイドスタンドが弾かれるように出てきたりするのがうれしかったりします。まさに新車気分です。

カスタム編（フォークガード取付）
前回購入していたフォークガードの取付をします。・55020-1691　　ガード、フォーク　　\280×2　　（ZRX1200R用） ZRX1100には、フォークガードが取り付けられる様になっていないので、プラスチックのフォークガードの内面をカッターで削り、両面テープをセットします。今回はフォーク抜かずに作業するので、裏側に切り込みを入れています。

あとは、場所を見定めて貼り付けるだけです。（簡単）ひとつ、280円のリーズナブルなので、めちゃめちゃお手軽です。　前回のスクリーンボルトのブラック化と、このフォークガードでかなり、ZRX1200Rレプリカになってます。（笑）
カスタム編（サイドスタンド交換）
ZRX1100に乗ってみていつも感じることなのですが、サイドスタンドのかかりが浅いんです。オーナーの方はよくご存じですが、立ちゴケならぬ、駐車ゴケというか、勝手に車体が動いて倒してしまいそうです。220kg以上あるバイクですから、右側に倒れ始めると（自分が左に居て）おそらくなすすべもなく、倒してしまいそう。他にも、ZRXファイルっていう雑誌にも、話題に上がってました。その話の中で、「1200Rになってから、型番が変わって少し改善されたんだよね。根本的に変わってないけど」という、文面を発見。で、さっそくパーツリストで確認。ほー。型番が違いますな。・34024-1382 スタンド(サイド) \4,670 (ZRX1200R用）・34024-1335 スタンド(サイド) \4,670 (ZRX1100用）とある日、ヤフオクでZRX1200R純正サイドスタンドが流れていたので捕獲しました。 \1,000なりー。ボルトもスプリングも、サイドスタンド警告スイッチまで全て付いていました。転ばぬ先の杖と言うことで、交換してみました。メンテナンススタンドがあれば、簡単なんですが、そんな便利なモノがまだないので相変わらず、車用のジャッキを使用して、スイングアームに馬をかませて作業しました。
とりあえず並べて比較！うぉーーー。微妙にあんよが違う！！（笑）。これは、サイドスタンド交換前に、純正に寄り添うように並べて見ました。ほら、足がアヒルというか、なんというか。この微妙さに笑いが止まりませんでした・・・。
スプリングも新しそうなのがあったので、それに交換。実はボルトも型番が違います。その違いまでは見分けれませんでしたが・・・、色が若干黒い気がします。さて、安定度というと、少しばっかり安定してます。足の幅が広いので、土の上でも少し有利かと・・・。スプリングが新品に近いので、バミョーーーンって感じでしっかりサイドスタンドが弾かれるように出てきたりするのがうれしかったりします。まさに新車気分です。

純正部品流用は、まだまだこれからも続きます。
(2003/12/24)