| SUZUKI GN125H |
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エンジン部の拡大 ・キャブレターは、Mikuni製（ミクニコーポレーションは、大長江集団にキャブレター輸出してます） ・オイルエレメントのカバーにもSUZUKIロゴ入り 850mlと記載があります。 |
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フロントタイヤ ・KENDA製 DESIGNED IN TAIWANと書いてます。 サイズ：2.75-18インチです。 いかにもグリップしなさそうな、ある意味燃費よさそうなタイヤです。 |
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リアタイヤ ・KENDA製 DESIGNED IN TAIWANと書いてます。 サイズ：3.50-16インチです。 ブロックパターン自体は、可もなく不可もなくといったところ |
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GN125H 左側全体です。 |
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フロントディスクブレーキ ワンポッドキャリパーです。国産と違うらしく、ブレーキパッドはVesrahのVD-346が合うらしい。 GN125国産の型式GN125E('82)と同じらしいので、国産初期型と同じなのかな？ |
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リア周り このでかいテールランプがしびれますね。 |
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ちなみに、チェーンカバーに書いてあるラベルがこれ。 これで空気圧もばっちり |
ハンドル周り ・スピードメーター 120kmまであります。トリップメータ付き ・タコメーター 12000rpmまで（レッドは、10000rpmから） ・シフトインジケータ 1〜5速まで赤い色で表示 ボルティに比べるとずいぶん豪華です。やはりタコメーターあると楽しいね。 シフトインジケータのおかげで、5速なのにシフトアップするくせが直りそうです。 |
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クラッチ側。国産GN初期型仕様です。 プッシュキャンセラーに慣れていると、なかなかつらい。後日改良予定 |
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アクセル側 ライトが、ON、ポジション、OFFと切り替えられます。（これまたGN125初期型仕様） こちらのスイッチ類は全く不満ありません。レバーが黒いのもかっこいい。 |
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さっそくオイル交換をしました。 DAYTONA 商品コード:67940 旧品番63040 スーパーオイルフィルター を使用 （アドレスV125/Gと、ヴェクスター125/150と同じオイルフィルターです。） オイルは、10W-40 Castrol POWER1 4Tにしました。 |
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ブレーキフルード交換も実施 DOT4のホンダ純正を使用しました。（先日ZRX1100に変えたばかりの残り） |
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